RICKMAN JAPAUTO 1000 Quatre VX

LOCKHART ÖLKÜHLER mit Thermostat

Revision abgeschlossen

Kolben 70,5 mm

Motor fertig eingebaut

Das Motorrad lief mit guter Leistung,allerdings hat der Motor eine gewaltige Geräuschkulisse.
Primärketten-Spanner- Ruckdämpfer -Steuerkette-Spanner -Gleitschiene werden erneuert . Ketten in
verstärkter Ausführung.Verstärkte Zylinderstehbolzen/Muttern werden eingebaut.Der Motor ölt an der Kopfdichtung,es werden Kopf/ Fußdichtungen neu angefertigt mit 70 mm Bohrung.Bei allen anderen Bauteilen wird nach Zerlegen entschieden.

                                                                                      Laufbuchsen haben stärkere Verschleißspuren.

                                                                                      JAPAUTOCLUB FRANCE hat Laufbuchsen undKolbensatz 70,5 mm und Kopf/Fußdichtungen. Kurbellwellenlager/ Pleuellager werden gemessen.Kopf wird gecheckt- gestrahlt- ebenso Zylinderbank- beides wird geplant.
Primärketten waren unterschiedlich gelängt.                               

 

Rahmen handpoliert, Tauchrohre/Kleinteile poliert, Elektrik Überarbeitet,Lenkkopflager neu,
Lockheed Handbremspumpe Rep.Satz, Stahlflex Bremsleitungen,Gabelöl neu.Tank gereinigt/Innenbeschichtung.Räder neu lackiert.Gabel mit Faltenbälgen,vordere Halterung für Verkleidung Rickman montiert.

 RUCKDÄMPFER nach 38 Jahren?  Hab ich so noch nicht gesehen!

Fahrwerk ist soweit gemacht, Kurbelgehäuse ist innen und außen fertig,Zylinderbank ist zum bohren und schleifen.

Orig. JAPAUTO Seitendeckel --- Kupplungsdeckel modifiziert

Kopf geplant - macht Kollege Erich- Autohaus Sälzer in Breuna.Auch Spezialist für Einzelanfertigungen an der Drehbank.

Verstärkte Zylinderstehbolzen vom Affen ( APE ) eingebaut,Kurbelgehäuse eingebaut.
Zylinderkopf zerlegt,geprüft,Ventile nachgeschliffen- Schaftdichtungen neu.    Klarlack

GRETEs Stammplatz

                              Warten auf den Zylinderblock